Stand: 26. August 2026
In Österreich gibt es keine gesetzliche Sommerreifenpflicht. Autofahrer:innen müssen also nicht ab einem bestimmten Datum zwingend Sommerreifen montieren. Die bekannte Frist 15. April bedeutet lediglich, dass die situative Winterreifenpflicht für Pkw und leichte Lkw bis 3,5 Tonnen endet. Sommerreifen müssen bei Pkw mindestens 1,6 Millimeter Profiltiefe aufweisen. Auch Winterreifen dürfen im Sommer grundsätzlich weiterverwendet werden – bei hohen Temperaturen sind Sommer- oder geeignete Ganzjahresreifen aus Sicherheitsgründen aber meist die bessere Wahl.
| Frage | Regel in Österreich |
|---|---|
| Gibt es eine Sommerreifenpflicht? | Nein |
| Ab wann müssen Sommerreifen montiert sein? | Es gibt keinen gesetzlichen Stichtag |
| Was passiert am 15. April? | Die situative Winterreifenpflicht endet |
| Mindestprofil Sommerreifen Pkw | 1,6 mm |
| Darf man Winterreifen im Sommer fahren? | Grundsätzlich ja |
| Sind Ganzjahresreifen erlaubt? | Ja; für den Winter müssen sie die gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen erfüllen |
| Gilt die 7-Grad-Regel gesetzlich? | Nein, sie ist keine gesetzliche Temperaturgrenze |
Sommerreifenpflicht in Österreich: Was das Gesetz tatsächlich verlangt
Die häufige Suchfrage „Ab wann sind Sommerreifen in Österreich Pflicht?“ beruht auf einem Missverständnis. Anders als bei der Winterausrüstung gibt es keinen gesetzlichen Zeitraum für Sommerreifen.
Für Pkw und Lkw bis 3,5 Tonnen gilt vom 1. November bis 15. April eine situative Winterreifenpflicht. Sie greift innerhalb dieses Zeitraums bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen wie Schnee, Schneematsch oder Eis.
Am 16. April entsteht daraus aber nicht automatisch eine Pflicht, Sommerreifen aufzuziehen. Wer seine Winterreifen zunächst weiterfährt, begeht allein deshalb keinen Verstoß gegen eine österreichische „Sommerreifenpflicht“.
Die Winterregeln im Detail erklärt der aktuelle Regionalsuche-Ratgeber zur Winterreifenpflicht in Österreich.
Der 15. April ist kein verpflichtender Reifenwechseltermin
Der 15. April ist der letzte Tag des gesetzlichen Zeitraums der situativen Winterausrüstungspflicht für Pkw und leichte Lkw. Das Datum wird deshalb häufig fälschlich als Beginn einer Sommerreifenpflicht interpretiert.
In Wirklichkeit sollte der Reifenwechsel zusätzlich nach Wetter, Höhenlage, Fahrprofil und regionalen Bedingungen geplant werden. Gerade in alpinen Regionen Österreichs kann es Mitte oder Ende April noch winterliche Temperaturen oder Schneefall geben.
Der ÖAMTC riet im Frühjahr 2026 ausdrücklich davon ab, nur wegen des Datums überstürzt zu wechseln. Als praktische Orientierung nennt der Mobilitätsclub eine längere Phase mit konstant zweistelligen Temperaturen als sinnvolleren Zeitpunkt für Sommerreifen.
Die oft zitierte „7-Grad-Regel“ ist dagegen keine gesetzliche Vorschrift. Sie sollte daher nicht als starre Grenze dargestellt werden.
Welche Profiltiefe müssen Sommerreifen haben?
Für Pkw beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe grundsätzlich 1,6 Millimeter. Gemessen wird im maßgeblichen mittleren Bereich der Lauffläche über den gesamten Reifenumfang.
| Reifen / Verwendung | Gesetzliches Mindestprofil |
|---|---|
| Sommerreifen Pkw | 1,6 mm |
| Winterreifen Pkw als Winterreifen – Radialbauart | 4 mm |
| Winterreifen Pkw als Winterreifen – Diagonalbauart | 5 mm |
Ein Winterreifen, der weniger als 4 Millimeter Profil aufweist, erfüllt bei Radialbauart die gesetzlichen Anforderungen als Winterreifen nicht mehr. Liegt seine Profiltiefe aber noch über der allgemeinen Mindestgrenze von 1,6 Millimetern und erfüllt der Reifen auch sonst die gesetzlichen Anforderungen, kann er grundsätzlich noch als Sommerreifen verwendet werden.
Das bedeutet jedoch nur, dass die Verwendung rechtlich grundsätzlich möglich sein kann. Ob ein alter Winterreifen bei hohen Temperaturen noch eine gute sicherheitstechnische Wahl ist, ist eine andere Frage.
Winterreifen im Sommer: erlaubt, aber nicht immer sinnvoll
Winterreifen sind im Sommer in Österreich nicht grundsätzlich verboten. Es besteht auch keine österreichische Vorschrift, die einen Autofahrer allein wegen der Jahreszeit zum Wechsel auf Sommerreifen zwingt.
Winterreifen sind jedoch für niedrigere Temperaturen und winterliche Fahrbahnverhältnisse konstruiert. Bei hohen Sommertemperaturen können sich Bremsverhalten, Lenkpräzision und Verschleiß gegenüber geeigneten Sommerreifen ungünstiger entwickeln.
Alte Winterreifen im Frühjahr noch „fertig fahren“?
Der ÖAMTC hält es grundsätzlich für möglich, ältere Winterreifen nach dem Ende der Wintersaison noch eine gewisse Zeit weiterzuverwenden, sofern sie rechtlich zulässig und technisch in Ordnung sind.
Der Mobilitätsclub weist aber darauf hin, dass spätestens bei ausgeprägten Sommertemperaturen die Nachteile der weicheren Winterreifenmischung deutlich werden. Für Temperaturen jenseits von etwa 25 Grad empfiehlt der ÖAMTC Sommer- oder geeignete Ganzjahresreifen.
Wer Winterreifen weiterfahren möchte, sollte insbesondere kontrollieren:
- Profiltiefe: mindestens 1,6 mm für die Verwendung als normaler Pkw-Reifen,
- Reifenschäden: keine sichtbaren Risse oder Ablösungen,
- Reifenalter und Zustand: nicht nur das verbleibende Profil beurteilen,
- Freigabe für das Fahrzeug: Dimension, Bauart und technische Anforderungen müssen passen,
- Fahrprofil: lange Autobahnstrecken und hohe Sommertemperaturen stellen andere Anforderungen als kurze Stadtfahrten.
Es ist daher nicht sinnvoll, einen Winterreifen nur deshalb bis exakt 1,6 Millimeter „herunterzufahren“, weil dies gesetzlich möglich erscheint. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe ist eine Untergrenze und keine Empfehlung für den optimalen Wechselzeitpunkt.
Ganzjahresreifen als Alternative
Ganzjahresreifen dürfen in Österreich verwendet werden. Für den Sommer gibt es keine besondere Kennzeichnungspflicht, die sie von Sommerreifen unterscheiden würde.
Sollen Ganzjahresreifen aber während der gesetzlichen Winterperiode bei winterlichen Straßenverhältnissen verwendet werden, müssen sie die Voraussetzungen eines Winterreifens erfüllen.
Österreich erkennt dafür insbesondere Reifen mit Kennzeichnungen wie M+S, M.S. oder M&S sowie Reifen mit entsprechendem Schneeflockensymbol an. Bei Pkw müssen sie bei der Verwendung als Winterreifen zusätzlich mindestens 4 mm Profil bei Radialreifen beziehungsweise 5 mm bei Diagonalreifen aufweisen.
| Reifenwahl | Kann sinnvoll sein für |
|---|---|
| Sommer- und Winterreifen getrennt | Vielfahrer:innen, Bergregionen, Wintersportfahrten und große jährliche Laufleistungen |
| Ganzjahresreifen | Moderate Laufleistung, mildere Regionen und Fahrzeuge, die bei Extremwetter stehen bleiben können |
| Winterreifen im Sommer weiterfahren | Allenfalls kurze Übergangsphase mit technisch geeigneten älteren Reifen |
Eine allgemeingültige Empfehlung gibt es nicht. Reifen müssen zu Fahrzeug, Wetter, Region und Fahrleistung passen.
Was Autofahrer bei Sommerreifen in Österreich beachten sollten
Dass keine Sommerreifenpflicht besteht, bedeutet nicht, dass bei Reifen keinerlei gesetzliche Anforderungen gelten. Das Kraftfahrgesetz verlangt grundsätzlich verkehrs- und betriebssichere Bereifung.
Unabhängig von der Jahreszeit sollte daher regelmäßig geprüft werden, ob Reifen ausreichend Profil besitzen, korrekt aufgepumpt und frei von Schäden sind.
Keine spezielle Strafe nur wegen fehlender Sommerreifen
Wer im Juli mit technisch zulässigen Winter- oder Ganzjahresreifen fährt, wird nicht allein deshalb wegen einer fehlenden Sommerbereifung bestraft. Eine eigene Verwaltungsstrafe „keine Sommerreifen montiert“ gibt es nicht.
Sehr wohl problematisch können aber beispielsweise zu wenig Profiltiefe, beschädigte Reifen oder eine nicht verkehrssichere Bereifung sein. Dafür gelten die allgemeinen kraftfahrrechtlichen Vorschriften.
Davon getrennt ist die Winterreifenpflicht: Wer zwischen 1. November und 15. April bei winterlichen Verhältnissen mit ungeeigneter Bereifung fährt, verstößt gegen die Winterausrüstungsvorschriften.
Typische Irrtümer rund um Sommerreifen
- „Ab 16. April sind Sommerreifen Pflicht.“ – Nein. Am 15. April endet lediglich der gesetzliche Zeitraum der situativen Winterreifenpflicht.
- „Ab 7 Grad muss man Sommerreifen montieren.“ – Nein. Es gibt keine gesetzliche 7-Grad-Grenze.
- „Winterreifen sind im Sommer verboten.“ – Nein. Sie dürfen grundsätzlich verwendet werden, sofern die gesetzlichen Reifenanforderungen erfüllt sind.
- „Winterreifen brauchen im Sommer weiterhin mindestens 4 mm Profil.“ – Nicht für die bloße Verwendung als Sommerreifen. Die 4-mm-Grenze gilt bei Radialreifen für ihre Anerkennung als Winterreifen.
- „Ganzjahresreifen sind automatisch vollwertige Winterreifen.“ – Nur wenn sie die gesetzlich erforderliche Winterkennzeichnung und Profiltiefe besitzen.
- „1,6 mm Profil bedeutet, dass ein Reifen noch gut ist.“ – 1,6 mm ist die gesetzliche Mindestgrenze, keine allgemeine Sicherheitsempfehlung.
- „Das Datum ist wichtiger als das Wetter.“ – Für die praktische Reifenwahl sollte auch die lokale Wetterlage berücksichtigt werden.
FAQ zur Sommerreifenpflicht in Österreich
Gibt es in Österreich eine Sommerreifenpflicht?
Nein. Für Pkw gibt es in Österreich keine gesetzliche Verpflichtung, während des Sommers spezielle Sommerreifen zu verwenden.
Ab wann sind Sommerreifen in Österreich Pflicht?
Es gibt keinen gesetzlichen Stichtag. Der 15. April ist lediglich das Ende des Zeitraums der situativen Winterreifenpflicht für Pkw und leichte Lkw bis 3,5 Tonnen.
Muss ich am 16. April Sommerreifen montieren?
Nein. Es besteht keine Pflicht, unmittelbar nach dem 15. April auf Sommerreifen umzustecken. Wetter, Höhenlage und Fahrbedingungen können einen späteren Wechsel sinnvoll machen.
Was ist die gesetzliche Mindestprofiltiefe für Sommerreifen?
Bei Pkw beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe grundsätzlich 1,6 Millimeter.
Gilt die 7-Grad-Regel in Österreich gesetzlich?
Nein. Es gibt keine gesetzliche Vorschrift, die bei sieben Grad einen Reifenwechsel verlangt. Der Wechsel sollte an tatsächliche Wetter- und Fahrbedingungen angepasst werden.
Darf man Winterreifen im Sommer fahren?
Ja. Winterreifen sind im österreichischen Sommer grundsätzlich nicht verboten, sofern sie die allgemeinen gesetzlichen Anforderungen an Reifen erfüllen.
Darf ich Winterreifen mit weniger als 4 mm Profil im Sommer weiterfahren?
Ein Radial-Winterreifen mit weniger als 4 mm erfüllt die gesetzliche Mindestprofiltiefe für die Verwendung als Winterreifen nicht mehr. Liegt das Profil noch bei mindestens 1,6 mm und erfüllt der Reifen die übrigen Anforderungen, ist eine Verwendung als Sommerreifen grundsätzlich möglich.
Sind Ganzjahresreifen in Österreich erlaubt?
Ja. Ganzjahresreifen sind erlaubt. Sollen sie im Zeitraum der Winterreifenpflicht bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen eingesetzt werden, müssen sie als Winterreifen anerkannt sein und die vorgeschriebene Profiltiefe besitzen.
Welche Kennzeichnung brauchen Ganzjahresreifen im Winter?
Für die Anerkennung als Winterreifen gelten in Österreich unter anderem Kennzeichnungen wie M+S, M.S., M&S beziehungsweise ein entsprechendes Schneeflockensymbol.
Wie viel Profil brauchen Ganzjahresreifen im Winter?
Werden sie bei einem Pkw als Winterreifen verwendet, sind bei Radialreifen mindestens 4 Millimeter Profiltiefe erforderlich, bei Diagonalreifen mindestens 5 Millimeter.
Gibt es eine Strafe, wenn man im Sommer Winterreifen fährt?
Es gibt keine eigene Strafe allein dafür, im Sommer Winterreifen zu verwenden. Andere kraftfahrrechtliche Verstöße wie zu geringe Profiltiefe oder beschädigte Reifen können jedoch unabhängig von der Jahreszeit geahndet werden.
Wann empfiehlt sich der Wechsel auf Sommerreifen?
Es gibt keinen gesetzlichen Idealtermin. Der ÖAMTC empfahl 2026, eher die längerfristige Wetterentwicklung als das Datum zu berücksichtigen und erst bei konstant zweistelligen Temperaturen auf Sommerreifen zu wechseln.
Sind Sommerreifen ab 15. April automatisch sicherer?
Nein. Das Datum allein sagt nichts über die Straßenbedingungen aus. Gerade in höheren Lagen kann es auch nach dem 15. April noch kalt oder winterlich sein.
Welche Reifen sind im Sommer am besten?
Das hängt von Fahrzeug, Fahrleistung, Region und Einsatzprofil ab. Geeignete Sommerreifen bieten bei sommerlichen Bedingungen typischerweise Vorteile gegenüber Winterreifen. Ganzjahresreifen können bei bestimmten Fahrprofilen eine Alternative sein.
Quellen und weiterführende Informationen
- oesterreich.gv.at: Offizielle Informationen zur situativen Winterreifenpflicht vom 1. November bis 15. April, zu zulässigen Winterreifenkennzeichnungen und zu Ganzjahresreifen. Winterreifenpflicht in Österreich
- RIS – Rechtsinformationssystem: Aktuelle gesetzliche Mindestprofiltiefen nach § 4 Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung, darunter 1,6 mm für Pkw-Reifen und erhöhte Mindestwerte für Winterreifen. § 4 KDV – Reifen und Profiltiefe
- ÖAMTC: Aktuelle Einordnung vom April 2026 zum Wechsel auf Sommerreifen, zur fehlenden Sommerreifenpflicht und zum Weiterfahren älterer Winterreifen im Frühjahr. Sommerreifenwechsel 2026
Hinweis: Dieser Beitrag bietet eine allgemeine Orientierung zu den österreichischen Reifenregeln und ersetzt keine technische Prüfung des Fahrzeugs oder individuelle Rechtsberatung. Reifen müssen unabhängig von der Jahreszeit für das jeweilige Fahrzeug zugelassen, technisch einwandfrei und ausreichend profiliert sein. Für Fahrten ins Ausland gelten die Vorschriften des jeweiligen Landes.
